...
Pengenalan Perilaku Korosi Lembaran Brazing Aluminium untuk Penukar Panas Otomotif
Paduan aluminium ringan, kaya akan sumber daya dan harga rendah, dan telah menjadi bahan pilihan untuk mobil ringan. Sebagai bagian penting dari mobil, radiator mulai secara bertahap terbuat dari aluminium untuk mencapai tujuan ganda mengurangi berat mobil dan mengurangi biaya. Untuk memastikan kinerja pemrosesan penukar panas di lingkungan mematri dan penukar panas yang dihasilkan untuk memainkan peran yang dapat diandalkan, aluminium foil brazed untuk penukar panas otomotif harus memiliki kekuatan tinggi, ketahanan melorot yang baik dan konduktivitas termal, serta ketahanan Korosi tertentu. Foil mematri paduan aluminium komposit dapat memenuhi kinerja komprehensif dan persyaratan multi-fungsi seperti ringan, tahan korosi, konduktivitas termal yang baik, kekuatan tinggi, kemampuan bentuk yang baik, mematri, dan menghemat logam mulia. Sebagian besar foil aluminium brazing komposit yang saat ini diproduksi adalah tiga lapis, dan bahan inti yang digunakan terutama adalah paduan Al-Mn. Untuk bahan kelongsong, harus memiliki titik leleh yang lebih rendah, fluiditas dan sifat pengisian yang baik dan sifat mematri yang sangat baik, sehingga terutama merupakan bahan paduan Al-Si. Sebagian besar foil komposit paduan aluminium dilapisi ganda dengan paduan seri 4xxx (bahan kulit) pada paduan seri 3xxx (bahan inti).
Selama mematri, pelat berlapis paduan aluminium dipanaskan hingga antara 848-878K, dan paduan Al-Si dengan titik leleh yang lebih rendah meleleh, dan mengalir ke celah sambungan melalui gerakan kapiler di bawah aksi tegangan permukaan, gravitasi dan efek lainnya, infiltrasi dan ekspansi. Ketika suhu permukaan menurun, solder mengeras, akhirnya membentuk sambungan brazed. Selama mematri suhu tinggi, bahan kulit cair akan mengalir melalui logam dasar, dan harus ada interaksi antara bahan kulit dan bahan inti. Selama proses mematri, bahan kulit cair terus maju dari permukaan ke bagian dalam dalam dalam dalam bentuk film cair dalam bahan inti, mengubah distribusi komposisi dalam bahan inti, membentuk area bebas fase kedua dan area terkonsentrasi presipitasi. Selain itu, residu larut termasuk klorida, bromida, dan oksida akan tetap ada setelah mematri, dan mereka rentan terhadap korosi elektrokimia di sepanjang antarmuka, yaitu perbedaan antara matriks Al (anodik) dan partikel Si kasar (katodik). Inter-korosi, yang secara serius mempengaruhi ketahanan korosi komposit brazing aluminium foil.
Pengaruh lembaran brazing aluminium multilayer 4343 /Mod3Z23 / Mod3Z23 / Mod343 / Mod343 pada ketahanan korosi untuk Penukar Panas Otomotif
- Anil akhir suhu tinggi (460 °C) secara signifikan meningkatkan kemampuan mematri lembaran aluminium multilayer 4343/Mod3Z23/4343, dan menghilangkan erosi lapisan inti selama proses mematri.
- Selama proses mematri, Si berdifusi dari kelongsong ke inti, dan Cu berdifusi dari inti ke kelongsong. Setelah mematri, Si/Cu memisahkan diri pada permukaan kulit.
- Pemisahan Si/Cu pada permukaan lapisan komposit setelah mematri menyebabkan peningkatan 25MV dalam potensi korosi sirkuit terbuka pelat aluminium.
- Dalam SWAAT, mekanisme korosi utama dari bahan yang tidak bercabang adalah korosi pitting, sedangkan mekanisme korosi utama bahan brazed adalah korosi intergranular.
- Ketahanan korosi dari aluminium brazing komposit gradien empat lapis dengan ketahanan korosi yang tinggi adalah korosi pengelupasan lapis demi lapis, dan ketahanan korosinya jauh lebih tinggi daripada aluminium brazing komposit biasa.
